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Avenir des RASED: JYLd répond à l'AREN 54 |
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Publié par Jean Yves Le Déaut
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06-11-2008 |
Pont-à-Mousson, le 6 novembre 2008
AREN 54
Madame Catherine LEMOINE
Présidente
10 rue de Delft
54500 VANDOEUVRE
Madame,
J’ai bien reçu à votre courrier relatif à l’avenir des RASED et plus généralement à celui de l’école de la République.
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Etat de la rue des Fossés Pont-à-Mousson |
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Publié par Jean Yves Le Déaut
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30-10-2008 |
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Pont-à-Mousson, le 30 octobre 2008
Monsieur Henry LEMOINE
Maire
Mairie de et à
54700 PONT-À-MOUSSON
Monsieur le Maire,
Je souhaite attirer votre attention sur l’état des trottoirs et de la rue des Fossés.
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Foyer de Procheville: JYLD écrit à Lemoine |
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Publié par Jean Yves Le Déaut
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21-10-2008 |
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Pont-à-Mousson, le 21 octobre 2008
Monsieur Henry LEMOINE
Maire
Mairie de et à
54700 PONT-A-MOUSSON
Monsieur le Maire,
Je vous découvre « populiste ». Car, ce sont ces mêmes arguments sur les « salons dorés du Palais Bourbon » qu’utilisent les populistes de tout poil pour parler de l’Assemblée Nationale.
Il me semble d’ailleurs que vous avez la mémoire courte, oubliant de préciser que vous vous êtes présenté comme suppléant en 1997 pour siéger à ma place (en tandem avec Guy Vattier) au Palais Bourbon.
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Foyer occupationnel "le Toulois": JYLD écrit à Fillon |
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Publié par Jean Yves Le Déaut
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14-10-2008 |
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Pont-à-Mousson, le 14 octobre 2008
Monsieur François FILLON
Premier Ministre
Hôtel Matignon
57 rue de Varenne
75007 PARIS
Monsieur le Premier Ministre,
J’ai reçu copie d’un courrier que Monsieur Jacques JEANJEAN, Président de l’AEIM de Meurthe-et-Moselle, vous a adressé.
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LA SOVAB TOUCHEE PAR RICOCHET ? |
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Publié par Jean Yves Le Déaut
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09-10-2008 |
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COMMUNIQUE DE PRESSE
Question posée par Jean Yves LE DÉAUT à Carlos Ghosn, président directeur général de la Sovab.
LA SOVAB TOUCHEE PAR RICOCHET ?
Le Président de la République, en visite à Sandouville (Seine-Maritime) lundi 6 octobre dans l’usine Renault en grève, a annoncé qu’un nouveau véhicule utilitaire allait être fabriqué en 2012, à Sandouville.
Carlos GHOSN était auditionné hier à la Commission des Affaires Economiques de l’Assemblée Nationale. Je lui ai demandé si la fabrication d’un nouveau véhicule utilitaire était économiquement viable et si cela ne risquait pas, « par ricochet », d’abaisser le niveau d’activité de la SOVAB qui vient d’être choisie pour construire le nouveau Master. N’allait-il pas déshabiller Pierre pour habiller Paul ? Et je lui ai également demandé si les raisons du choix de Sandonville étaient conjoncturelles dans la mesure où Renault avait attendu la crise pour annoncer ce choix stratégique.
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